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Autor : Capitán HANS PETER JÜRGENS
( Cap Hornier alemán) BUQUE
EXPLORADOR "BEAGLE" EN LOS CANALES DE TIERRA DEL FUEGO Igualmente desacostumbrado, era tener abordo dos jóvenes tan profesionales, tenaces y capaces como eran el Capitán Robert Fitzroy y el científico Charles Darwin. El capitán Fitzroy, cuyos conocimientos meteorológicos, le permitieron, más de una vez, hacer lo correcto para salvarse de situaciones difíciles, cuando – en virtud de su percepción del desarrollo del tiempo meteorológico – decidiera abandonar oportunamente un fondeadero peligroso. Con razón, debido a su conocimiento de la relación entre viento, temperatura y variaciones de presión, es conocido como el padre de la meteorología en medios ingleses,. A su pulcritud y a sus métodos hay que reconocer que en sus cinco años de circunvalación del mundo, a la vela, nadie a bordo de la "Beagle" sufriera algún percance grave. El hecho que Charles Darwin tuviera la oportunidad de hacer el viaje, hay que agradecerlo a la firme resolución de Fitzroy, lo que permitió que esta singular travesía fuera un éxito. Para lograr lo anterior Fitzroy era capaz de arriesgar hasta su patrimonio personal. Al contemplar los aborígenes en las costas y canales de la Tierra del Fuego, Darwin experimentó las primeras dudas sobre un orden estable de las especies. Aquí veía al hombre en su forma más primitiva lo que sugería preguntarse "¿pueden nuestros precursores haber sido como éstos?" En los Galápagos, Darwin descubrió que pájaros y grandes tortugas se diferenciaban ligeramente de una isla a otra, lo que indicaba que se desarrollaban nuevas formas de vida en lugares separados. Darwin juntó el material recopilado durante todo el viaje, de 5 años, para estudiarlo posteriormente y llegar a la teoría descrita en su obra sobre "Origen del Hombre". La eficiencia de Fitzroy rebasaba en mucho lo que podía esperarse de un marino de su tiempo. La tarea más difícil consistía, seguramente, en el levantamiento geográfico de las costas y canales de la Tierra del Fuego. Para esto requería, en esas regiones, de todo su valor y capacidad profesional. El resultado fue un sinnúmero de cartas, observaciones y cálculos que implementaron la cartografía de la época. Para garantizar la mayor exactitud posible, la "Beagle" llevaba 22 cronómetros con suspensión cardán, colgados cuidadosamente e instalados en forma de evitar cualquier golpe durante el viaje. La "Beagle" pertenecía originalmente a las corbetas de 6 cañones, pero bajo el mando de Fitzroy se le hicieron, antes del viaje, importantes transformaciones, de manera que se transformó en una pequeña barca con capacidad para realizar trabajos científicos. La pintura original del Capitán Hans Peter Jürgens, muestra cómo - en una parte de dificultosa navegación - se arría una embarcación menor, para examinar un tramo de la costa, donde se observan los restos de una embarcación semihundida. Valparaíso, Julio del 2001 |